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这是A(暂定)交易

2020-03-01

Comair及其引人注目的飞行员周四达成了一项暂定合同协议,结束了为期两个半月的罢工,该行动已经关闭了该国第二大地区航空公司。

在与联邦调解员进行了三天的谈判之后,Comair与空中航线飞行员协会的Comair分会达成了协议。 双方都不会讨论细节。

“我们的谈判委员会和民选领导人支持这项协议,建议我们的成员采用它,因为我们认为它符合飞行员的基本要求,”工会主席JC Lawson在与Comair的联合声明中表示。

1,350名飞行员已经寻求大幅增加薪酬,福利和工作规则,以使他们与更大的航空公司更加一致。

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“我们认为这次最新的谈判会议是弥合公司与其飞行员之间差距的机会,我们很高兴能够达成工会代表可以接受的条款,”Comair总裁兰迪·拉德马赫说道。声明。

工会发言人马克斯罗伯茨表示,协议细节将不会公布,直到飞行员得到简报,可能在下周初。

接近谈判的消息人士表示,工会已同意加快批准程序,以便在10天内进行投票。

劳森说,计划举行信息会议,然后进行电话投票。 周四的协议“与他们此前投票的其他和解提案大不相同,”他说。

飞行员绝大多数拒绝了5月12日调解委员会提出的初步建议。他们表示,他们没有满足他们的加薪要求,短期轮班,公司支付的退休计划以及轮班之间更长的休息间隔。

Comair和工会官员也正在创建团队,以帮助平稳重新开始运营和重返工作岗位的过程。

Comair官员将宣布计划在飞行员投票后恢复运营。

“我们渴望将所有精力都转向我们的客户,并重建与他们的关系,”拉德马赫说。

总部位于辛辛那提/北肯塔基国际机场的Comair自3月26日罢工以来一直关闭。该地区航空公司还在佛罗里达州奥兰多市开设了一个航班枢纽。

46岁的俄亥俄州Blue Ash的前Comair乘客Linda Kempke表示,该服务“已经非常错过”。 从辛辛那提到宾夕法尼亚州威尔克斯巴里的直飞航班,她每年飞行四次。

她说:“我真的希望看到他们给忠诚的顾客一些奖励,让他们回来和他们一起飞行。”

上周与运输部长Norman Y. Mineta举行会谈后,暂时达成协议,他敦促双方在周四之前恢复谈判并达成和解。 自1998年以来,他们一直在谈判。

该协议“表明,双方都有适当的承诺,甚至棘手的问题都可以在谈判桌上得到解决,”Mineta说。

其他重大劳资纠纷依然存在,包括美国航空公司的空乘人员,除非布什总统介入,否则他们计划在月底罢工。

“我向这些政党发出的信息与我们上周在办公室与Comair派对讨论过的信息是一样的 - 让我们的系统适用于所有人,特别是旅游公众和企业,”Mineta说。

三角洲拥有的Comair一直是美国鹰队的第二大支线航空公司,每天平均载客25,000人次。

自罢工开始以来,Comair已解雇其4,000名非罢工员工中的2400名,淘汰了400个试点职位,出售了一些飞机和推迟资本项目。

“我们越是能让辛辛那提重新开始工作,对每个人来说都越好,”大辛辛那提商会发言人Ray Buse说。 “机场是我们的迎宾垫,我们的前门。”

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